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东风日产作为最早一批进入国内SUV市场的合资车企，参与和见证了中国SUV市场发展的黄金年代，旗下的两款紧凑级SUV逍客(图片|配置|询价)、奇骏也在那个年代斩获过不错的销量成绩。在节能减排的趋势下，奇骏此前已经换代上市，而“七年磨一剑”的逍客，也终于迎来了换代车型，并采用同堂销售的策略。
8月16日，第三代逍客正式上市，指导价为13.99万-17.49万元，其中1.3T动力为换代车型。第三代逍客的内外设计均有着明显变化，融入了最新的家族式设计语言。此外，新车依旧保留搭载2.0L动力总成的经典版本，售价12.59万-14.59万元。
新车依旧定位紧凑级SUV，但1.3T版车型的车身尺寸为：4440/1840/1627mm，轴距2665mm。相比上一代车型，车长提升39mm，轴距提升19mm。外观方面，新车采用最新的V-Motion 3.0设计语言，整体风格更为时尚年轻，符合当下消费者的审美取向。车头依旧沿用经典的倒梯形格栅，内部蜂窝状中网也进行了黑化处理。车头的重点，在于头灯组的改变，“V”字造型的前大灯组和中网相互呼应，营造出了不错的运动氛围，辨识度也得到了提升。
相比于外观，内饰的升级才是新车此次升级的“重头戏”。原先的内嵌式中控屏换成了悬浮式设计，下方的空调控制区也加装了一块尺寸的显示屏，看起来更具科技感。在实用性上，新车还搭载了Nissan Connect超智联2.0车机系统，采用卡片式UI设计布局，内置高德导航、车载KTV、车家互联等功能。
虽然造车新势力并未把冲击的矛头指向紧凑级SUV这一细分市场，但其车型自带的“科技感”，却依旧让消费者对于智能化有了更了更多的向往和需求。
动力方面，第三代逍客换装了戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发的1.3T发动机，可以说是“奔驰同款”，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。相比2.0L版本提升了5kW和76N·m，用更小的排量实现了更强的动力输出。此外，这款发动机采用了镜面熔射技术，进一步提升了导热性能，还实现了轻量化。
不难看出，从纯电车型ARIYA艾睿雅，到超混电驱奇骏，再到即将上市的大型SUV Pathfinder，东风日产始终在持续不断地丰富和优化自家SUV阵营。逍客作为品牌征战紧凑级SUV市场的主力之一，科技感的提升和动力布局的优化，让第三代逍客有了更均衡、全面的综合产品力，再加上13.99万元这一较为实惠的起售价，也能进一步强化东风日产在紧凑级SUV市场的战力。
编辑=灵芝
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